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[豐城市][非自動(dòng)評(píng)審]S309豐城梅崗至曲江段一級(jí)公路改建工程上跨滬昆鐵路工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

發(fā)布日期：2021-07-30

所屬地區(qū)：江西省

招標(biāo)編號(hào)：

業(yè)主單位：

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*. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目****豐城梅崗至曲江段一級(jí)公路改建工程上跨滬昆鐵路工程已由宜春市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為豐城市交通運(yùn)輸局，建設(shè)資金來自上級(jí)撥款，出資比例為***%，招標(biāo)人為豐城市交通運(yùn)輸局。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的公路工程勘察設(shè)計(jì)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。

*. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

*.* 建設(shè)地點(diǎn)：豐城市

*.* 項(xiàng)目概況：**** 豐城梅崗至曲江段一級(jí)公路改建工程，為豐城市東南-西北走向的公路，起于豐城市梅崗村（**** 樁號(hào)為 *****+***），途徑六坊村、南沙村、李公廟、九圩、后黃、鄒家、新洲村、塘頭朱家、祿塘、城背，終于豐厚一級(jí)公路曲尚路十字路口，項(xiàng)目路線全長*.**公里。 &****;

滬昆鐵路原系滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路，因鐵路第六次提速的需要，于****年**月**日合并為滬昆鐵路。新的滬昆線，為國家Ⅰ級(jí)雙線鐵路，采用電力機(jī)車牽引。起點(diǎn)為上海站，終點(diǎn)為云南昆明站，全長****公里，于****年*月**日大提速之后全線電氣化。

本工程位于滬昆鐵路潭崗站（****+***）~豐城站（****+***）區(qū)間，線路平面位于直線上，線路分為滬昆上、下行線共計(jì)* 股道。其中滬昆鐵路上、下行線間距約*.***，無縫線路，鋼軌類型為***，牽引方式為電力牽引，本區(qū)間線路允許速度*****/*。此段線路位于路堤地段。

橋位處***#接觸網(wǎng)支柱新建橋下，***#接觸網(wǎng)支柱位于新建立交橋的左側(cè)，與其最小距離為*.***。新建立交橋處有鐵路**** 貫通、自閉架空線路，線路走向大致與滬昆鐵路平行。

*.* 建設(shè)規(guī)模：道路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度****/*，雙向四車道規(guī)模,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度**.**。采用橋梁形式上跨現(xiàn)狀鐵路，設(shè)計(jì)范圍為上跨點(diǎn)前后共約***米范圍，主要建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程及相應(yīng)鐵路設(shè)備遷改配合，總投資約*.**億元

*.*勘察設(shè)計(jì)服務(wù)期限：**日歷天

*.* 招標(biāo)范圍：主要包括橋梁工程的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及相應(yīng)的勘察、概算、預(yù)算文件的編制工作及后續(xù)跟蹤服務(wù)等（包括與中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司等鐵路主管單位的所有銜接及審批工作）。

*.* 標(biāo)段劃分：*個(gè)標(biāo)段

*. 投標(biāo)人資格要求

*.* 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的資質(zhì)、業(yè)績要求如下，并在人員等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計(jì)能力。

（*）資質(zhì)要求：投標(biāo)人具備獨(dú)立法人資格，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，且應(yīng)同時(shí)具備：公路行業(yè)（公路專業(yè)）甲級(jí)、鐵道行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)（**）級(jí)以及工程勘察專業(yè)類（巖土工程（勘察））乙級(jí)或以上資質(zhì)。注：投標(biāo)人為外埠來贛單位，按江西省住建廳《關(guān)于省外進(jìn)贛勘察設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)行信息告知承諾的通知》（贛建科設(shè)〔****〕**號(hào)）文件精神辦理了“省外企業(yè)信息登記”及“省外人員登記”并通過審核，原已成功辦理設(shè)計(jì)單位年度進(jìn)贛備案且未到期的企業(yè)同樣須按此項(xiàng)要求辦理“省外企業(yè)信息登記”及“省外人員登記”。投標(biāo)人開標(biāo)時(shí)提供“省外企業(yè)信息登記”及“省外人員登記”截圖，擬派設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須登記在案。

（*）業(yè)績要求：投標(biāo)截止時(shí)間前近**個(gè)月（以施工圖批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn)）內(nèi)完成*項(xiàng)上跨鐵路設(shè)計(jì)業(yè)績。

（*）人員要求：①項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有路橋或橋梁專業(yè)高級(jí)或以上職稱；②路基、給排水、電氣、巖土工程、橋梁、工程經(jīng)濟(jì)各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人具有高級(jí)工程師或以上職稱。

投標(biāo)人設(shè)計(jì)資質(zhì)應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) （****://****.***.***.**/）”中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，勘察資質(zhì)應(yīng)進(jìn)入住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部“全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)(四庫一平臺(tái))（****://****.******.***.**/）”中的工程勘察資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

*.* &****;本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

*.*&****;與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

*.*&****;在“信用中國”網(wǎng)站（ ****：//***.***********.***.**/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

*. 技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

*. 招標(biāo)文件的獲取

*.*凡有意參加投標(biāo)者，請于****年*月**日至****年*月*日（北京時(shí)間，下同）在江西省公共資源交易平臺(tái)電子交易系統(tǒng)（****://***.*******.**/***/）交通工程子系（以下簡稱交易系統(tǒng)）中的交通工程（非自動(dòng)評(píng)審類）模塊使用**數(shù)字證書下載招標(biāo)文件和相關(guān)資料。

*. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宣

*.*招標(biāo)人將不組織現(xiàn)場考察和召開標(biāo)前會(huì)，需現(xiàn)場考察的由投標(biāo)人自行組織，費(fèi)用自理。

*.*投標(biāo)文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為****年*月**日**時(shí)**分，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用**數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標(biāo)文件上傳，投標(biāo)文件到達(dá)交易系統(tǒng)的時(shí)間即為電子簽收時(shí)間，逾期未完成上傳或未按時(shí)到達(dá)交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件，交易系統(tǒng)將予拒收。