集寧至通遼鐵路電氣化改造等工程建管甲供物資第一批次招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)： - . 招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目集寧至通遼鐵路電氣化改造等工程招標(biāo)人為內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自：項(xiàng)目資本金和銀行貸款（資金來(lái)源），出資比例為:。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目招標(biāo)公告附表中所列甲供物資設(shè)備現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容.集寧至通遼鐵路電氣化改造工程：集寧至通遼鐵路西自集二線的賁紅站接軌，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市的察右后旗、商都縣、化德縣，錫林郭勒盟的鑲黃旗、正鑲白旗、正藍(lán)旗，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開(kāi)魯縣、科爾沁區(qū)，東至通霍線的哲里木（通遼北）站，途經(jīng)四個(gè)盟（市）、個(gè)旗縣，既有線長(zhǎng).，電化擴(kuò)能改造后，線路全長(zhǎng).。其中： 集寧至通遼鐵路電氣化改造工程由集二線賁紅站（+=+）起，至通霍線的哲里木站（+.=+.）止，電氣化擴(kuò)能改造后，線路長(zhǎng)度.，集寧地區(qū)工程：賁紅聯(lián)絡(luò)線，線路長(zhǎng). ,通遼樞紐工程：哲里木聯(lián)絡(luò)線，線路長(zhǎng). 。蒙根塔拉至林西段擴(kuò)能改造工程：蒙根塔拉站前+起，至林西南站前+止，既有線長(zhǎng). ，擴(kuò)能改建后，正線線路長(zhǎng)度. 。林西至大板段擴(kuò)能改造工程：林西南站前+起，至大板站前+止，既有線長(zhǎng). ，擴(kuò)能改建后，正線線路長(zhǎng)度. 。蒙根塔拉至大板段增建第二線工程建設(shè)工期為年，全線電氣化工程工期為年。計(jì)劃開(kāi)工日期為：年月，竣工日期為年月。蒙虹裝車站增道及機(jī)待線改造工程：蒙虹裝車站已開(kāi)通路企直通運(yùn)輸辦理行車，因車站日常進(jìn)行車輛整理和捆綁加固作業(yè)以及列檢作業(yè)均需占用到發(fā)線，造成站內(nèi)到發(fā)線運(yùn)用緊張，重車不能及時(shí)上線，空車接續(xù)不暢，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。為實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸運(yùn)輸增量，滿足每日開(kāi)行對(duì)貨物列車的條件，有必要增加條到發(fā)線，提高蒙虹裝車站到發(fā)線能力。由于接發(fā)列車作業(yè)與調(diào)車機(jī)專線及本務(wù)機(jī)車專線交叉干擾，嚴(yán)重制約車站運(yùn)輸能力，有必要將既有斷頭線改造為機(jī)待線，減少接發(fā)車與本務(wù)機(jī)車轉(zhuǎn)線交叉干擾，消除作業(yè)安全隱患，提高運(yùn)輸效....
快捷閱讀