京廣線+銀盞坳橋位于曲線段，未設(shè)置橫向連接的低高度梁，支座位移量大，最大處達(dá)，需要對橋梁進(jìn)行檢測，經(jīng)段黨政聯(lián)席會議通過，采用單一性談判方式。根據(jù)《廣鐵集團(tuán)資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)管理辦法》（廣鐵經(jīng)發(fā)〔〕號）由集團(tuán)內(nèi)非運(yùn)輸企業(yè)廣州鐵路科技開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)檢測工作。
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