關(guān)于北京航空有限責(zé)任公司機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目二次公告 現(xiàn)就北京航空機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目，采用競(jìng)爭(zhēng)性談判方式進(jìn)行采購(gòu)，誠(chéng)邀符合條件的供應(yīng)商報(bào)名參加。 一、項(xiàng)目?jī)?nèi)容 (一)項(xiàng)目名稱：機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目 (二)項(xiàng)目編號(hào)：---- (三)資金來(lái)源：企業(yè)自籌 (四)項(xiàng)目地點(diǎn)：北京市 (五)項(xiàng)目需求： 在機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)周期更替前，服務(wù)商按照我司要求，監(jiān)控每期航行數(shù)據(jù)的變化，檢查每期導(dǎo)航數(shù)據(jù)的編碼是否符合規(guī)范、是否與現(xiàn)行的數(shù)據(jù)一致，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供固定格式的機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)比對(duì)分析報(bào)告。 對(duì)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)與/數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)比對(duì)，驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)程序的時(shí)效性、完整性和準(zhǔn)確性，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。服務(wù)商須在資料（變化）生效之前至少個(gè)自然日提供中國(guó)前后兩期、中國(guó)前后兩期、中國(guó)與中國(guó)將要生效期的航路、航路點(diǎn)等內(nèi)容的對(duì)比結(jié)果。 服務(wù)商提供的校驗(yàn)服務(wù)須滿足咨詢通告-《航空運(yùn)營(yíng)人導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)管理規(guī)范》中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)質(zhì)量檢查和導(dǎo)航數(shù)據(jù)比對(duì)要求。 二、供應(yīng)商資格要求 (一)供應(yīng)商當(dāng)前須具有國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空企業(yè)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，且簽署的合同應(yīng)在有效期內(nèi)； (二)供應(yīng)商是具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的法人或其依法設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)或其他組織或自然人（不具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的供應(yīng)商分支機(jī)構(gòu)，須具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的總公司授權(quán)）； （三）供應(yīng)商應(yīng)具備合法有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照且涵蓋本項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)范圍； (四)具有依法繳納稅收和社會(huì)保障資金的良好記錄； (五)具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度； (六)近三年在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中無(wú)重大違法行為； (七)非中航集團(tuán)黑名單供應(yīng)商，非中航集團(tuán)禁止交易企業(yè)名單內(nèi)的供應(yīng)商。不在中航集團(tuán)不良行為供應(yīng)商處罰期和處罰范圍。不在淘汰供應(yīng)商禁用期； （八）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同供應(yīng)商，不得同時(shí)參加本項(xiàng)目或未劃分包段的同一項(xiàng)目； (九)本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體報(bào)名。 三、報(bào)名材料 供應(yīng)商報(bào)名材料需包括但不限于以下內(nèi)容，并在文檔中制定對(duì)應(yīng)目錄。每份報(bào)名材料為格式并加蓋單位公章，涉及多頁(yè)的須加蓋首頁(yè)章和騎縫章： (一)供應(yīng)商須提供國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)校驗(yàn)的服務(wù)案例，且目前正....