第一章 招標公告 新建宜昌至涪陵高速鐵路（湖北段）引入樞紐及既有線相關工程-標段監(jiān)理招標公告 招標編號：-- .招標條件 本建設項目新建宜昌至涪陵高速鐵路已由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關于新建宜昌至涪陵高速鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔〕號）批準建設，項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司，建設資金來自資本金和國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為資本金占%，國內(nèi)銀行貸款占%。招標人為中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽工程建設指揮部。本次招標項目新建宜昌至涪陵高速鐵路（湖北段）引入樞紐及既有線相關工程已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。 .項目概況與招標范圍 .項目概況 建設地點：湖北省 建設規(guī)模：新建宜昌至涪陵高速鐵路（湖北段）引入樞紐及既有線相關工程包括宜昌地區(qū)與武宜高鐵和宜昌東站接軌的相關工程、利川站站改工程及并行既有宜萬和渝利鐵路段工程。 其他：-標段計劃工期:日歷天，計劃開工日期年月日，計劃竣工期年月日。-標段計劃工期:日歷天，計劃開工日期年月日，計劃竣工日期年月日。-標段主要技術標準：（）正線工程鐵路等級：設計速度：/，金巴嶺線路所至長江橋段/；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：；最小曲線半徑：一般、困難，金巴嶺線路所至長江橋段一般、困難；最大坡度：一般‰，困難‰；到發(fā)線有效長度：；列車運行控制方式：-級列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：分鐘。（）相關聯(lián)絡線宜涪至漢宜聯(lián)絡線：設計速度：/；正線數(shù)目：雙線；最小曲線半經(jīng)：一般，困難條件；最大坡度：一般‰....