新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）橋梁第三方監(jiān)測招標(biāo)公告 招標(biāo)編號：南鐵服招〔〕號 .招標(biāo)條件 本項(xiàng)目新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）已由國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)可行性研究報(bào)告，國鐵集團(tuán) 福建省人民政府 廣東省人民政府《關(guān)于新建漳州至汕頭高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司。建設(shè)資金來自國鐵集團(tuán)、福建省資本金及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金%，資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款等債務(wù)性資金，資金已落實(shí)。招標(biāo)人為東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司。新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）橋梁第三方監(jiān)測項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人參與投標(biāo)。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目概況 ..工程概況 新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）項(xiàng)目起自福廈鐵路漳州站，經(jīng)漳州、潮州、汕頭市，至在建汕頭至汕尾高速鐵路汕頭站。福建段正線長度.，共設(shè)座車站，新建東山縣站、詔安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建設(shè)漳州站杭深場上、下行聯(lián)絡(luò)線，合計(jì)單線長度.公里；廈門北第二動(dòng)車所、廈門動(dòng)車存車場及相關(guān)工程。 ..技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：公里/小時(shí)；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：.米；最小平面曲線半徑：一般米、困難米；最大坡度：一般地段‰，困難地段‰；到發(fā)線有效長度：米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：分鐘。 .建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃工期：.年。 .項(xiàng)目地點(diǎn)：福建省境內(nèi)。 .招標(biāo)范圍及內(nèi)容 本次招標(biāo)范圍為：新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）建設(shè)項(xiàng)目（含公司委托的代建范圍）跨度及以上懸臂澆筑連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工線形監(jiān)控。具體內(nèi)容為：以設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算并依據(jù)施工過程中實(shí)際采用的施工步驟進(jìn)行仿真分析，對施工過程中控制數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，對參數(shù)進(jìn)行識別與修正，實(shí)時(shí)掌握結(jié)構(gòu)在施工過程中的真實(shí)狀態(tài)，消除或減少偏差量的積累，確保施工過程中結(jié)構(gòu)安全，以保證成橋線形與內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。 .標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)設(shè) 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號為：-標(biāo)、-標(biāo)。 （）-標(biāo)：林前村特大橋（++）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、（++....