招標(biāo)公告中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司深圳都市圈城際鐵路動(dòng)車(chē)基地及調(diào)度指揮中心工程標(biāo)五工區(qū)項(xiàng)目部打包箱房招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：---）．招標(biāo)條件我公司承建的深圳都市圈城際鐵路動(dòng)車(chē)基地及調(diào)度指揮中心工程標(biāo)五工區(qū)項(xiàng)目已由深圳市地鐵集團(tuán)批準(zhǔn)建設(shè)，資金來(lái)源為：政府資金，資金已落實(shí)砂石料已具備招標(biāo)條件。．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容.項(xiàng)目概況：深圳都市圈城際鐵路動(dòng)車(chē)基地及調(diào)度指揮中心工程標(biāo)五工區(qū)施工內(nèi)容為：動(dòng)車(chē)基地蓋板所有預(yù)制梁生產(chǎn)、架設(shè)，南上蓋匝道橋、西上蓋匝道橋、北上蓋匝道橋(左幅)、北上蓋匝道橋(右幅)。動(dòng)車(chē)基地上蓋：采用預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，倒梁、梁、雙梁、型梁，梁高.～.不等，跨徑.～不等，共計(jì)片。南上蓋匝道橋：新建×+×橋梁共聯(lián)；西上蓋匝道橋：新建×+.橋梁聯(lián)；北上蓋匝道橋(左幅)：新建×橋梁共聯(lián)；北上蓋匝道橋(右幅)：新建×++×(×)+(×+.) 橋梁共聯(lián)。圖 .預(yù)制構(gòu)件數(shù)量、型號(hào)圖預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)位于金聯(lián)路，金聯(lián)路西側(cè)為西區(qū)預(yù)制場(chǎng)區(qū)，東側(cè)為東區(qū)預(yù)制場(chǎng)區(qū)，西場(chǎng)區(qū)共設(shè)置拌和站一個(gè)，試驗(yàn)室一間，鋼筋車(chē)間一間，料倉(cāng)、物資倉(cāng)庫(kù)各一個(gè)，制梁區(qū)四個(gè)，存梁區(qū)四個(gè)；東區(qū)設(shè)置制梁區(qū)四個(gè)，存梁區(qū)四個(gè)。預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)東側(cè)場(chǎng)區(qū)㎡、西側(cè)場(chǎng)區(qū)㎡，總占地面積約㎡，其中：⑴設(shè)置個(gè)預(yù)制區(qū)，生產(chǎn)線(xiàn)條，折合預(yù)制臺(tái)位個(gè)，最大產(chǎn)能為件/天；⑵設(shè)置個(gè)存梁區(qū)，折合存放臺(tái)位個(gè)，構(gòu)件、構(gòu)件考慮單層存梁，倒構(gòu)件、雙構(gòu)件考慮雙層存梁；全場(chǎng)滿(mǎn)存片。⑶混凝土拌和站設(shè)置型臺(tái)，粉料罐/臺(tái)共座，砂石料倉(cāng)座，平均混凝土供應(yīng)3/天；⑷鋼筋集中加工車(chē)間設(shè)置座，采用全封閉形式，××.。平均鋼筋加工/天。.招標(biāo)內(nèi)容：采用公開(kāi)招標(biāo)方式，共五個(gè)包件。.招標(biāo)內(nèi)容：序號(hào)包件劃分物資名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位數(shù)量包件費(fèi)用備注-加長(zhǎng)箱.**.見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)間加長(zhǎng)箱**見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)間標(biāo)準(zhǔn)箱**見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)間樓梯箱**見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)間廁所箱**見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)間走道箱**....