重慶樞紐團(tuán)結(jié)村站系統(tǒng)改造工程施工比選公告第二次 （比選編號(hào)：---） .比選條件 本比選項(xiàng)目（重慶樞紐團(tuán)結(jié)村站系統(tǒng)改造工程）已由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司以《計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部關(guān)于新建重慶樞紐團(tuán)結(jié)村站 系統(tǒng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（計(jì)統(tǒng)技改〔〕 號(hào)）下達(dá)投資計(jì)劃，以《概預(yù)算審查所關(guān)于新建重慶樞紐 團(tuán)結(jié)村站 系統(tǒng)工程施工設(shè)計(jì)的批復(fù)》（概審技〔〕 號(hào)）完成設(shè)計(jì)批復(fù)，資金來(lái)自（中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司技術(shù)改造資金），項(xiàng)目執(zhí)行單位為_(kāi)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶電務(wù)段_，比選代理人為成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司。項(xiàng)目已具備比選條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行比選。 .項(xiàng)目概況與比選范圍 .建設(shè)地點(diǎn)：重慶樞紐團(tuán)結(jié)村站 .建設(shè)規(guī)模：重慶樞紐團(tuán)結(jié)村站新建調(diào)度集中系統(tǒng)（.）車(chē)站系統(tǒng)，以及引起的通信配套改造。一是根據(jù)運(yùn)輸對(duì)多方向車(chē)站防錯(cuò)辦功能的需求，維持既有重慶調(diào)度臺(tái)管理及分散自律下車(chē)站操作模式，調(diào)整廣域網(wǎng)組網(wǎng)方式，結(jié)合唐家沱站工程同步修改集團(tuán)公司調(diào)度中心軟件。二是新建. 車(chē)站設(shè)備，包括車(chē)站自律機(jī)、車(chē)務(wù)終端、電務(wù)維護(hù)終端、車(chē)務(wù)管理終端以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息安全設(shè)備、通信質(zhì)量監(jiān)督設(shè)備、綜合維護(hù)平臺(tái)等。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)滿足（）口組網(wǎng)要求。三是既有重慶調(diào)度臺(tái)廣域網(wǎng)組網(wǎng)方式進(jìn)行調(diào)整。四是系統(tǒng)維持既有與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口方式。直流道岔組合增加直流轉(zhuǎn)轍機(jī)限時(shí)保護(hù)器 臺(tái)、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)限時(shí)保護(hù)報(bào)警器臺(tái)及報(bào)警主機(jī)臺(tái)。報(bào)警信息納入信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。五是既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)軟件及區(qū)間采集電路進(jìn)行適應(yīng)性修改。結(jié)合唐家沱站工程同步適應(yīng)性修改興隆場(chǎng)系統(tǒng)軟件。六是車(chē)站既有信號(hào)電源屏新增電源模塊改造，新建. 車(chē)站設(shè)備由新設(shè)電源模塊供電，采集電源利用既有電源模塊。七是集團(tuán)公司調(diào)度所普速中心傳輸設(shè)備新增塊（）接口板，信號(hào)機(jī)械室至通信機(jī)械室敷設(shè)根芯光纜，修改重慶調(diào)度臺(tái)網(wǎng)絡(luò)通道。 .計(jì)劃工期：天。 .比選范圍：重慶樞紐團(tuán)結(jié)村站新建調(diào)度集中系統(tǒng)（.）車(chē)站系統(tǒng)，以及引起的通信配套改造。一是根據(jù)運(yùn)輸對(duì)多方向車(chē)站防錯(cuò)辦功能的需求，維持既有重慶調(diào)度臺(tái)管理及分散自律下車(chē)站操作模式，調(diào)整廣域網(wǎng)組網(wǎng)方式，結(jié)合唐家沱站工程同步修改集團(tuán)公....
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