新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)四電工程標段第三批次物資采購二次招標（招標編號：--）. 招標條件新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)四電工程標段第三批次物資采購二次招標已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，招標人為通號工程局集團有限公司新建合武高鐵湖北段標項目經理部。本項目已具備招標條件，現進行公開招標。. 項目概況與招標內容.項目概況新建合肥至武漢高速鐵路（湖北段）線路起自大別山隧道鄂皖省界+，向西穿大別山脈，沿既有合武鐵路南側行至既有麻城北、紅安站并站，后進入武漢市于黃陂區(qū)東南設長江新區(qū)站，出站后沿繞城高速西行至天河機場，于機場東南側新設武漢天河站，出站后西兩跨繞城高速公路于東西湖區(qū)新溝北線路所與武漢至宜昌高鐵相銜接。本段新建正線長.，新建橋梁座.，隧道座.，橋隧占比.%。正線路基工程長.，占線路比例為.%。因大別山隧道+～+段工程已委托長江沿岸鐵路集團股份有限公司安徽有限公司代建，因此本次投標線路長度為.。樞紐、地區(qū)相關及配套工程：新溝東南聯(lián)絡線.單線；預留天河三四線工程.單線；橫店東聯(lián)絡線單線.；紅安地區(qū)改建既有武麻線工程.。.技術標準..正線技術標準）鐵路等級：高速鐵路；）設計速度：/小時；）正線數目：雙線；）線間距：.；）最小曲線半徑：一般地段，困難地段；）最大坡度：一般地段&;，困難地段&;；）到發(fā)線有效長度：；）列車運行控制方式：-級列控系統(tǒng)；）調度指揮方式：調度集中；）最小行車間隔：分鐘。..聯(lián)絡線技術標準）橫店東聯(lián)絡線：（）最小曲線半徑：（）設計速度/小時：（）最大坡度&;，困難條件&;：）新溝東南聯(lián)絡線：（）最小曲線半徑：（）設計速度/小時：（）最大坡度&;：）天河動走線：（）最小曲線半徑：（）設計速度/小時：（）最大坡度&....