新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)四電工程標(biāo)段第一批次物資采購(gòu)二次招標(biāo)（招標(biāo)編號(hào)：--）. 招標(biāo)條件新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)四電工程標(biāo)段第一批次物資采購(gòu)二次招標(biāo)已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為自籌資金，招標(biāo)人為通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司新建合武高鐵湖北段標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容.項(xiàng)目概況新建合肥至武漢高速鐵路（湖北段）線(xiàn)路起自大別山隧道鄂皖省界+，向西穿大別山脈，沿既有合武鐵路南側(cè)行至既有麻城北、紅安站并站，后進(jìn)入武漢市于黃陂區(qū)東南設(shè)長(zhǎng)江新區(qū)站，出站后沿繞城高速西行至天河機(jī)場(chǎng)，于機(jī)場(chǎng)東南側(cè)新設(shè)武漢天河站，出站后西兩跨繞城高速公路于東西湖區(qū)新溝北線(xiàn)路所與武漢至宜昌高鐵相銜接。本段新建正線(xiàn)長(zhǎng).，新建橋梁座.，隧道座.，橋隧占比.%。正線(xiàn)路基工程長(zhǎng).，占線(xiàn)路比例為.%。因大別山隧道+～+段工程已委托長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司安徽有限公司代建，因此本次投標(biāo)線(xiàn)路長(zhǎng)度為.。樞紐、地區(qū)相關(guān)及配套工程：新溝東南聯(lián)絡(luò)線(xiàn).單線(xiàn)；預(yù)留天河三四線(xiàn)工程.單線(xiàn)；橫店?yáng)|聯(lián)絡(luò)線(xiàn)單線(xiàn).；紅安地區(qū)改建既有武麻線(xiàn)工程.。.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..正線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）鐵路等級(jí)：高速鐵路；）設(shè)計(jì)速度：/小時(shí)；）正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)；）線(xiàn)間距：.；）最小曲線(xiàn)半徑：一般地段，困難地段；）最大坡度：一般地段&;，困難地段&;；）到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：；）列車(chē)運(yùn)行控制方式：-級(jí)列控系統(tǒng)；）調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；）最小行車(chē)間隔：分鐘。..聯(lián)絡(luò)線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）橫店?yáng)|聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：（）最小曲線(xiàn)半徑：（）設(shè)計(jì)速度/小時(shí)：（）最大坡度&;，困難條件&;：）新溝東南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：（）最小曲線(xiàn)半徑：（）設(shè)計(jì)速度/小時(shí)：（）最大坡度&;：）天河動(dòng)走線(xiàn)：（）最小曲線(xiàn)半徑：（）設(shè)計(jì)速度/小時(shí)：（）最大坡度&....